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斯芬克斯瞭望臺的風景絕佳。　　在冰宮寄張明信片　　其實，所謂“歐洲之巔———TopofEurope”，恰恰是一個在阿爾卑斯山體中穿鑿而出的車站，它連接著鑲嵌在少女峰冰川絕壁上的觀光大廳。這里設有瞭望臺冰宮，餐廳、郵局、商店、瞭望臺等游樂項目，其外觀酷似《盜夢空間》里的那個充滿“后現代感”的堡壘。　　在名為“歐洲屋脊———TopofEurope”的少女峰火車站，游客可以去“超級冰宮”體驗“冰屋歷險”，這座冰宮穿鑿于歐洲最長冰川阿萊奇(Aletschgletscher)之下30米處，充滿各種寫實派的動物冰雕，默默訴說著冰河的歷史。　　參觀完冰宮，我們在車站餐廳享用一頓西式的大餐，餐廳落地窗玻璃外是少女峰壯闊的雪山和峭壁，漫天的冰雪拍打著視線。坐在這兒邊喝紅酒邊享用牛排，之前的高原反應也因這短暫的休整而緩和下來了。飯后，我們又抵達了最富盛名的斯芬克斯瞭望臺，在那里體驗“驚魂一刻”后，不妨到雪地中感知雪山的溫度。而盛夏季節最讓人興奮的娛樂項目就是“狗拉雪橇”，阿爾卑斯山的圣伯納犬和阿拉斯加雪橇犬訓練有素，坐著它們拉的雪橇穿越冰雪，感受雪國的歡快。　　最后一站放在了商店和郵局，我貪心地挑了一堆明星片寄回國內，鮮紅的小火車爬過綠油油的山坡，這樣的畫面當然不能錯過。還為好友們買了幾枚微縮般的“牛鈴”，鈴身飾有緞帶，還畫著瑞士國旗的圖案，格外嬌小可愛。　　下山的路途，海拔下降，身體逐漸舒適，呼吸也順暢起來。清晨上山時積累的濃霧已完全散開，放眼望去，青山翠谷里每一片樹葉都閃耀著光芒。在格林德瓦換上了綠色的小火車，窄身大窗，窗戶還能打開，任游人探頭張望少女峰山腳下祥和寧靜的小村莊，一切恍惚若夢，亦或是一場夢的初醒。少女峰的觀景平臺與車站矗立在懸崖峭壁上。　　發現　　“齒軌鐵路”，是少女峰的一個奇跡　　少女峰素有“歐洲之巔”之稱，來到這兒，我們才知道這只是一個美麗的誤會。事實上，歐洲第一高峰是位于法意邊界的勃朗峰，而瑞士本土的最高峰也并非少女峰，而是位于琉森湖區的鐵力士雪山。少女峰之所以成名，也許并不是因為它的海拔，而是這里的另一項人為創造的奇跡———齒軌鐵路。　　這種特殊的鐵路是特別為攀爬陡峭巖壁而設計的，少女峰鐵路(Jungfraubahn)電車采用Strub齒軌鐵路，全長約7公里，最大坡度高達25%，由瑞士鐵道工程師AdolfGuyerZeller設計，于1896年動工，施工歷時16年，于1912年通車。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道巖壁里通過，工程艱巨程度完全不亞于我國的青藏鐵路。　　2012年適逢少女峰鐵路誕生100周年，鐵路運營方還特別聯手瑞士知名腕表品牌天梭，在整個少女峰鐵路沿線開展了倒計時活動，讓過往游客見證這條偉大鐵路的百年歷程。鐘表與鐵路技術都是瑞士人引以為傲的“國寶級”成就，因此天梭與少女峰的合作也被大家視作一次天作之合。在這種關于百年光陰的暢想中，游客仿佛也能觸摸到往昔建造的艱辛，以及人類文明在征服自然的過程中所表現出了巨大的韌勁與智慧。這段鐵路亦于2008年被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》。　　點滴　　外形樸拙的小木屋，早已化身為奢華酒店　　少女峰火車的通行，最受益的莫過于少女峰腳下的小鎮勞特布魯嫩，昔日貧苦山居都化身為一座座BoutiqueHotel或奢華酒店，這些貌似樸拙的中世紀外形的小木屋，早已成為全球富豪最中意的隱居勝地。　　在通往峰頂的火車上，我們也能依稀眺望到這些奢華酒店的低調身影，想象著入住其中會經歷怎樣奇趣的晨昏日暮。　　登山的中途，能停下來觸摸古老的巖壁　　整個坐小火車登山的過程中，讓人有些招架不住的是攀登高原的生理反應，尤其是當我們在克萊雪德(KleineScheidegg)換乘了紅色的少女峰小火車以后。　　齒軌鐵路直接深入隧道，穿行于千萬年歷史的巖壁之中，幽閉與黑暗成為了這段路途的集中體會，呼吸變得困難起來，人處于暈眩狀態。好在中途火車會停頓兩次，讓大家透過碩大的玻璃窗直接感受身處少女峰巖壁中的真切。我們處在橫跨伯爾尼、瓦萊兩地的群峰中，伸手觸摸一下古老的巖壁，想象最遙遠處的過去，窗外本該是一片汪洋大海，如今卻成為冰雪覆蓋的山峰。　　25秒，直抵斯芬克斯瞭望臺的驚險　　從少女峰的車站餐廳出發乘坐高速電梯，僅用25秒就可到達最富盛名的斯芬克斯瞭望臺。在一年的大多數日子里，這個平臺被濃霧和狂風包裹著，只有腳下鏤空的鐵網提醒你，這是在少女峰的懸崖峭壁之上，除了用眼睛觀看，還要用耳朵來聽一聽周圍的聲音———冰雪的呼嘯，冰棱跌落山谷的吱吱作響，還有烏鴉和飛鳥的啼叫———無不提醒著你環境的嚴苛，以及征服者的偉大。

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