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　　德國當地時間12月9日下午5時許，位于德國北部城市的羅斯托克船廠內舉行了星夢郵輪第二艘“環球級”郵輪的龍骨鋪設儀式。作為云頂集團旗下星夢郵輪的戰略性合作伙伴，同程旅游等旅業代表團紛紛抵達現場，共同見證這一重要時刻。就在前不久，同程郵輪攜手星夢郵輪“云夢頂號”打造的“越音南洋”主題航次剛剛順利返航，開啟了一條文化旅游的創新之路。　　　　同程旅游作為中國旅業代表首批獲邀進入維斯瑪船廠　　右四：云頂郵輪集團總裁朱福明先生右五：云頂郵輪集團銷售部高級副總裁張述先生　　右三：同程旅游華南產品項目部總經理張碧燕女士　　據悉，星夢郵輪兩艘“環球級”郵輪由云頂集團旗下德國MVWerften造船集團打造。首艘“環球級”郵輪“環球夢號”在去年9月舉行龍骨鋪設儀式，并將于2021年投入運營，而此次第二艘“環球級”郵輪在結束龍骨鋪設儀式后，將于2022年開始下水。除了排水量達20.8萬噸，擁有2350間客房，最高載客量超過9000人外，該郵輪還將應用智能科技，為旅客打造舒適且豐富多彩的現代郵輪旅游體驗。　　2016年4月，云頂香港收購了位于德國維斯馬、羅斯托克和斯特拉爾松的3家北歐船廠，同年7月，云頂香港宣布將這3家船廠統一名為MVWerften船廠，并投放1億歐元優化及增設各種設施，將MVWerften打造成為全球最現代化、最高效率的造船廠之一。　　云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰在啟動儀式上表示，非常感謝各位貴賓出席今天的活動，與我們共同見證第二艘“環球級”郵輪的龍骨鋪設儀式。今天，我非常高興能向大家宣布：我們的下一代全新郵輪──“環宇級”郵輪的設計及建造工作已同步啟動，預計首艘“環宇級”郵輪可于2022年底交付。　　　　云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰啟動星夢郵輪第二艘“環球級”郵輪的龍骨鋪設儀式。　　德國MVWerften造船集團相關負責人介紹道，一艘郵輪一般要經過鋼板切割、特殊防腐蝕處理、做模板、組裝預制塊、鋪設龍骨等幾個核心步驟生產完成。其中，龍骨是郵輪最重要的承重結構，鋪設龍骨則意味著郵輪建造工作的正式開始。此外，在放下龍骨前，還有一個放置錢幣的傳統祈福儀式，預示著這些錢幣將為郵輪的整個建造過程、未來航行以及乘客帶來好運。　　同程旅游華南產品項目部總經理張碧燕女士表示，相較于傳統的主流船型，大型郵輪在設計理念、建造工藝、運營管理等方面標準要求更高。本次抵達德國，我們將對生產第二艘“環球級”郵輪的維斯瑪、羅斯托克、施特拉爾松德等三家船廠進行參觀考察，深入了解郵輪的制造工藝和流程。過去十年，中國郵輪游客數量急劇增長，中國或將成為全球最大的郵輪旅游市場。作為同程旅游的明星產品之一，我們將通過加強對郵輪產品的研究，最終為用戶打造更具特色的郵輪產品。　　　　正在制造第二艘“環球夢號”的羅斯托克船廠現場　　據了解，目前同程旅游已經與星夢郵輪旗下“世界夢號”、“云頂夢號”開展合作，推出了廣州-越南峴港-下龍灣-廣州5晚6日、廣州-日本沖繩-宮古島-廣州5晚6天游、新加坡-檳城-蘭卡威-新加坡4晚6天等備受游客喜愛的郵輪出游產品。未來，同程旅游也正計劃與“環球夢號”建立新的戰略合作伙伴關系，以擴容郵輪游產品，為用戶提供更加豐富的郵輪出游體驗。

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